Bij een onderhoudsbeurt worden eerst de toetsen uit de piano genomen en schoongemaakt. Het vilt onder de toetsen wordt schoongeborsteld en de klavierbak wordt uitgezogen met stofzuiger. Zowel de voordruk als balansstiften worden ingevet. De toetsen gaan schoon terug in de piano en worden op speling gecontroleerd en gelijkmatig afgesteld.

De messing piloten worden gepolijst. Houten piloten worden gegraviteerd. Als dit gebeurd is dan is er vanuit de toetsen geen wrijving meer. Alles is egaal en gesmeerd. Het mechaniek wordt uitgeblazen met lucht nadat de hamers op spatie zijn gezet, gericht en geschuurd zijn. Het mechaniek is nu schoon en de hamers raken de snaren nu optimaal. 

De piano kan nu afgeregeld worden. Als eerste wordt de stijghoogte (afstand tussen snaar en hamer) bepaald en daarna de diepgang van de toetsen. Deze hebben een belangrijke verhouding t.o.v. elkaar. Hierna wordt de afval, lucht, piloten, diepgang, vangerstand en halve gang gesteld. Simpel gezegd: de piano wordt afgeregeld. Demping wordt op het rechterpedaal gesteld (demping kreppen). De pedaalstang wordt ingevet evenals de bovenzijde van de demperlepeltjes. Vervolgens worden de pedalen afgesteld en gesmeerd. Nu klinkt en speelt de piano weer zoals het hoort en is hij in optimale conditie en staat alles weer terug in de basis waar het moet zijn. Bij een vleugel zijn de hierboven beschreven handelingen ongeveer gelijk. Een onderhoudsbeurt kan bij u thuis gedaan worden.